Дизельный вилочный погрузчик CHL CPCD20-M1K2C 2 тонны

Дизельный вилочный погрузчик CHL грузоподъемностью 2 тонны

CHL CPCD20-M1K2C — четырехопорный дизельный вилочный погрузчик серии K2 грузоподъемностью 2000 кг с центром загрузки 500 мм. Модель оснащается двигателем Mitsubishi S4S и предназначена для погрузки и разгрузки транспорта, перемещения паллет, штабелирования, подачи сырья и комплектующих на производственные участки и других регулярных операций внутренней логистики.

Снаряженная масса машины составляет 3300 кг, колесная база — 1650 мм, общая ширина — 1160 мм. Для модели предусмотрены мачты в диапазоне от 3 до 6,5 м. Технические параметры мачты на 3000 мм, приведенные в спецификации, относятся к стандартному варианту исполнения и не ограничивают CHL CPCD20-M1K2C одной высотой подъема.

Назначение и работа с грузами

Номинальная грузоподъемность 2000 кг позволяет использовать модель для регулярной обработки паллетизированных грузов и производственных материалов соответствующего весового класса. Погрузчик подходит для складских комплексов, оптовых баз, производственных предприятий и погрузочно-разгрузочных площадок, где требуется дизельная техника для интенсивных рабочих циклов.

Размер вил составляет 920×122×40 мм. Диапазон их регулировки по внешней стороне — от 244 до 1030 мм. Центр загрузки 500 мм необходимо учитывать при подборе машины под конкретные паллеты и грузы. При смещении центра тяжести или использовании дополнительного навесного оборудования фактическая грузоподъемность может отличаться от номинальной.

Дизельный двигатель Mitsubishi S4S

CHL CPCD20-M1K2C комплектуется четырехцилиндровым дизельным двигателем Mitsubishi S4S рабочим объемом 3,331 л. Номинальная мощность составляет 35,3 кВт при 2250 об/мин, номинальный крутящий момент — 177 Нм при 1700 об/мин. Характеристики силового агрегата соответствуют задачам двухтонного погрузчика, работающего в повторяющихся транспортировочных и погрузочных циклах.

Объем топливного бака составляет 70 л, аккумуляторная батарея имеет параметры 12 В/80 Ач. В технической спецификации указан экологический уровень China Stage III / Euro Stage IIIA.

Для трансмиссии приведены варианты 1-1 Power Shift T/M и 2-2 Manual Shift T/M. Конкретное исполнение коробки передач следует уточнять при подборе комплектации.

Производительность при интенсивной эксплуатации

Максимальная скорость движения составляет 18 км/ч с грузом и 19 км/ч без груза. Скорость подъема вил достигает 455 мм/с с грузом и 480 мм/с без груза, а скорость опускания — соответственно 450 и 500 мм/с. Такие показатели позволяют поддерживать высокий темп при повторяющихся операциях погрузки, перемещения и размещения грузов.

Максимальное тяговое усилие составляет 16,5 кН с грузом и 14 кН без груза. Погрузчик способен преодолевать уклон до 27% с грузом и до 32% без груза. Эти параметры особенно важны при выборе техники для объектов с перепадами высоты и подъездными участками.

В конструкции гидравлической системы предусмотрены решения, направленные на уменьшение потерь давления и расхода масла. Это помогает повысить эффективность работы системы без необходимости увеличивать сложность управления машиной.

Ходовая часть и устойчивость

В стандартной конфигурации применяются пневматические шины. Размер передних колес составляет 7.00-12-12PR, задних — 6.00-9-10PR. Передняя и задняя колея имеют ширину 970 мм, минимальный дорожный просвет под мачтой составляет 115 мм.

Конструктивно погрузчик получил литую поворотную ось и ведущий мост с улучшенной герметизацией. Цельнолитой рулевой мост имеет компактное исполнение и рассчитан на восприятие эксплуатационных нагрузок. Пыле- и влагозащищенная конструкция направлена на повышение долговечности узла.

В рулевой системе предусмотрен амортизатор, который уменьшает передачу вибраций и повышает комфорт управления. Для объектов, где существует риск проколов пневматических шин, в качестве дополнительной опции доступны цельнолитые колеса.

Маневренность на складе и производственном участке

Минимальный внешний радиус разворота CHL CPCD20-M1K2C составляет 2215 мм, внутренний — 35 мм. Минимальная ширина прямоугольного прохода для штабелирования указана на уровне 2235 мм. Общая длина машины составляет 3460 мм с вилами и 2540 мм без вил.

Передний свес равен 465 мм, задний — 425 мм. В сочетании с шириной 1160 мм эти параметры необходимо учитывать при планировании маршрутов внутри склада, размещении техники возле стеллажей и организации зон загрузки транспорта.

Мачта и выбор рабочей высоты

Для CHL CPCD20-M1K2C предусмотрены мачты в диапазоне от 3 до 6,5 м. Это позволяет подбирать грузоподъемную конфигурацию в зависимости от высоты стеллажей, ворот, перекрытий и требований производственного процесса.

В предоставленной спецификации подробно описан стандартный вариант с высотой подъема 3000 мм. Для него высота мачты в опущенном состоянии составляет 2000 мм, свободный подъем — 150 мм, а максимальная высота подъема вил со спинкой — 4030 мм. Наклон мачты вперед и назад составляет 6/12 градусов.

Эти значения относятся именно к исполнению с трехметровой мачтой. При выборе другой мачты необходимо отдельно уточнять ее сложенную и выдвинутую высоту, свободный подъем и остаточную грузоподъемность.

Мачта имеет усиленную конструкцию повышенной жесткости. Улучшенный горизонтальный обзор помогает оператору контролировать положение вил и груза во время подъезда, захвата и штабелирования. Демпфер мачты входит в стандартную конструкцию.

Рабочее место оператора

В конструкции CHL CPCD20-M1K2C предусмотрен ряд решений для снижения нагрузки на оператора при продолжительной работе. Диаметр рулевого колеса уменьшен, пространство в зоне педалей увеличено, а расширенное сиденье обеспечивает более удобную посадку.

Дополнительное пространство над головой повышает комфорт рабочего места. Переключатель освещения встроен в ручку рулевого управления, благодаря чему основные функции находятся в удобной зоне доступа.

Счетчик оснащен подсветкой. Для конфигураций двигателя с электрическим управлением предусмотрено отображение кода неисправности, что помогает быстрее определить направление диагностики при обслуживании.

Светодиодное освещение и электрические системы

Светодиодные сигнальные фонари входят в стандартную комплектацию погрузчика. Такое оснащение используется для обозначения и освещения машины в рабочих зонах предприятия.

Электрические системы получили дополнительную конструктивную защиту. Это особенно важно при эксплуатации техники в условиях пыли, перепадов температуры и регулярных погрузочно-разгрузочных циклов.

Удобство технического обслуживания

Капот двигателя открывается на угол до 80 градусов, обеспечивая доступ к основным компонентам силового отсека. Пространство между двигателем и коробкой передач увеличено, что облегчает обслуживание масляного фильтра и других расположенных рядом элементов.

Конструкция ведущего моста усовершенствована с целью уменьшения необходимой частоты обслуживания. Отображение кода неисправности на счетчике в соответствующей конфигурации дополнительно упрощает диагностику.

Такая компоновка особенно важна для предприятий, где техника используется ежедневно и продолжительность простоев на обслуживание напрямую влияет на организацию складских или производственных процессов.

Преимущества для предприятия

• Грузоподъемность 2000 кг позволяет работать с распространенными паллетизированными и производственными грузами двухтонного класса.
• Дизельный двигатель Mitsubishi S4S мощностью 35,3 кВт обеспечивает тяговые характеристики для регулярных погрузочных и транспортировочных операций.
• Диапазон мачт 3–6,5 м позволяет подобрать рабочую высоту под конкретную складскую или производственную задачу.
• Скорость движения до 18 км/ч с грузом сокращает время перемещения между рабочими зонами предприятия.
• Скорость подъема 455 мм/с с грузом способствует сокращению продолжительности повторяющихся циклов грузообработки.
• Преодолеваемый уклон до 27% с грузом расширяет возможности эксплуатации на площадках с перепадами высоты.
• Усиленная мачта и улучшенный горизонтальный обзор помогают оператору точнее контролировать груз.
• Литая поворотная ось и улучшенная герметизация ведущего моста рассчитаны на интенсивные эксплуатационные нагрузки.
• Капот с углом открытия до 80 градусов облегчает доступ к двигателю при проведении обслуживания.
• Дополнительные опции позволяют адаптировать машину к условиям конкретного предприятия.

Дополнительные опции и навесное оборудование

Для дизельного погрузчика CHL CPCD20-M1K2C серии K2 доступны сайдшифт, цельнолитые шины, закрытая кабина с отопителем и навесное оборудование. Эти элементы относятся к дополнительным вариантам оснащения и подбираются исходя из условий эксплуатации.

Сайдшифт обеспечивает боковое смещение вил и помогает точнее позиционировать их относительно паллеты без необходимости перемещать весь погрузчик. Такая функция востребована при регулярной загрузке транспорта и работе в ограниченных складских проходах.

Цельнолитые шины можно выбрать для объектов, где существует повышенный риск проколов или повреждений пневматических колес. Закрытая кабина с отопителем позволяет адаптировать машину к эксплуатации при пониженных температурах и продолжительной работе на открытых площадках.

Навесное оборудование расширяет возможности погрузчика при обработке различных типов грузов. При его выборе необходимо учитывать геометрию и массу груза, а также влияние установленного оборудования на центр тяжести и остаточную грузоподъемность.

Рекомендации по применению

CHL CPCD20-M1K2C подходит предприятиям, которым требуется дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2 тонны для регулярной обработки паллетизированных и производственных грузов. Машину можно использовать на складах, логистических объектах, производственных предприятиях и открытых погрузочно-разгрузочных площадках.

• для разгрузки и загрузки грузового транспорта;
• для транспортировки паллет между складскими зонами;
• для подачи сырья и комплектующих к производственным участкам;
• для штабелирования с подбором мачты требуемой высоты;
• для эксплуатации на площадках с уклонами в пределах допустимых характеристик;
• для работы с дополнительным сайдшифтом или другим совместимым навесным оборудованием.

Что учитывать при выборе дизельного погрузчика

При выборе CHL CPCD20-M1K2C необходимо сопоставить номинальную грузоподъемность 2000 кг и центр загрузки 500 мм с фактическими параметрами грузов. Следует учитывать массу, размеры, положение центра тяжести и используемый тип грузозахватного оборудования.

Мачта подбирается отдельно. Стандартное исполнение 3000 мм является только одним из вариантов, поскольку для модели заявлен диапазон 3–6,5 м. При выборе необходимо учитывать требуемую высоту штабелирования, высоту ворот и перекрытий, сложенную высоту мачты и остаточную грузоподъемность.

Для складских объектов также необходимо проверить ширину машины 1160 мм, внешний радиус разворота 2215 мм и ширину рабочего прохода. Если техника будет использоваться на площадках с повышенным риском повреждения колес, можно рассмотреть цельнолитые шины вместо пневматических.

Комплектация и варианты исполнения

Стандартная конструкция CHL CPCD20-M1K2C включает ряд решений, направленных на эксплуатационную надежность, обзорность и удобство обслуживания. Дополнительное оснащение и мачта подбираются в зависимости от задач предприятия.

• дизельный двигатель Mitsubishi S4S;
• литая поворотная ось;
• ведущий мост с улучшенной герметизацией;
• усиленная мачта повышенной жесткости;
• демпфер мачты;
• дополнительная защита электрических систем;
• светодиодные фонари;
• пневматические шины в стандартной конфигурации;
• выбор мачты в диапазоне 3–6,5 м;
• сайдшифт — опционально;
• цельнолитые шины — опционально;
• закрытая кабина с отопителем — опционально;
• навесное оборудование — опционально.

Заказать дизельный погрузчик CHL для предприятия

CHL CPCD20-M1K2C сочетает грузоподъемность 2000 кг, дизельный двигатель Mitsubishi S4S, четырехопорную конструкцию и возможность выбора мачты под требуемую рабочую высоту. Модель ориентирована на регулярную складскую логистику, погрузочно-разгрузочные операции и обслуживание производственных грузопотоков.

При заказе следует определить подходящую мачту, тип шин и дополнительное оснащение с учетом условий эксплуатации. Уточните актуальную цену CHL CPCD20-M1K2C, доступные комплектации и стоимость сайдшифта, кабины или навесного оборудования для формирования подходящего исполнения.