Дизельный вилочный погрузчик CHL CPCD50-QC7XK2 5 тонн

Дизельный вилочный погрузчик CHL грузоподъемностью 5 тонн

CHL CPCD50-QC7XK2 — четырехопорный дизельный вилочный погрузчик серии XK2 грузоподъемностью 5000 кг с центром нагрузки 500 мм. Модель оснащается двигателем Quanchai 4C6-88C41 мощностью 65 кВт и предназначена для интенсивных погрузочно-разгрузочных работ, перемещения тяжелых паллет, производственных материалов и других грузов соответствующего весового класса.

Собственная масса погрузчика составляет 6750 кг, колесная база — 2100 мм, общая ширина — 1530 мм. Для модели предусмотрен диапазон мачт от 3 до 6,5 м, поэтому рабочую высоту можно подбирать под условия конкретного склада, производственного объекта или логистической площадки. Приведенные в спецификации параметры подъема 3000 мм относятся к стандартному варианту мачты и не ограничивают модель только этой высотой.

Работа с грузами массой до 5 тонн

Номинальная грузоподъемность 5000 кг позволяет использовать CHL CPCD50-QC7XK2 для обработки тяжелых паллетизированных и производственных грузов. Центр нагрузки составляет 500 мм, поэтому при выборе техники важно учитывать фактическую геометрию груза и положение его центра тяжести.

Вилы имеют размеры 50×150×1070 мм. Диапазон регулировки расстояния между вилами составляет от 300 до 1374 мм. Это позволяет адаптировать положение вил к различным грузовым местам в пределах указанных параметров.

При установке дополнительного навесного оборудования или работе с нестандартным центром тяжести фактическая остаточная грузоподъемность может отличаться от номинальных 5000 кг. Такие параметры необходимо уточнять для конкретной конфигурации.

Дизельный двигатель Quanchai 4C6-88C41

Погрузчик оснащается четырехцилиндровым дизельным двигателем Quanchai 4C6-88C41 рабочим объемом 3,47 л. Номинальная мощность составляет 65 кВт при 2200 об/мин, номинальный крутящий момент — 350 Нм при 1800 об/мин.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 98×115 мм. Для двигателя указан экологический уровень China III. Такой силовой агрегат соответствует задачам тяжелого пятитонного погрузчика, рассчитанного на регулярное перемещение значительных грузов и работу в интенсивных транспортировочных циклах.

Объем топливного бака составляет 120 л, что соответствует назначению машины для продолжительной эксплуатации на производственных и складских площадках.

Трансмиссия и тяговые характеристики

В рабочей спецификации указано две передачи вперед и одна назад. Максимальное тяговое усилие составляет 33 кН. Эти параметры имеют практическое значение при движении с тяжелым грузом и эксплуатации на производственных территориях.

Максимальная скорость движения достигает 24 км/ч с грузом и 25 км/ч без груза. Максимальный преодолеваемый уклон в исходных характеристиках указан как 26% с грузом и 20% без груза. Эти значения необходимо учитывать при планировании маршрутов с подъемами и перепадами высоты.

Производительность погрузочно-разгрузочного цикла

Скорость подъема составляет 530 мм/с с грузом и 560 мм/с без груза. Такие показатели позволяют поддерживать высокий темп повторяющихся операций, включающих подъезд к грузу, захват, подъем, транспортировку и последующее размещение.

Увеличенный диаметр гидравлических труб и объединение потоков двух насосов предусмотрены для снижения потерь давления и энергопотребления. Это конструктивное решение направлено на более эффективную работу гидравлической системы при интенсивном использовании грузоподъемного оборудования.

Рабочее давление навесного оборудования составляет 20,5 МПа, что необходимо учитывать при подборе совместимых гидравлических устройств.

Ходовая часть и пневматические шины

В стандартной конфигурации используются пневматические шины. Размер передних колес составляет 300-15-18PR, задних — 7.00-12-14PR. Передняя колея равна 1230 мм, задняя — 1190 мм. Минимальный дорожный просвет у мачты составляет 150 мм.

Для модели также указана возможность применения сдвоенных колес: передние 8.25-15-14PR и задние 7.00-12-14PR. Конкретное исполнение следует подбирать исходя из условий эксплуатации, нагрузки и требований к устойчивости машины.

Для предприятий, где требуется снизить риск проколов колес, дополнительно доступны цельнолитые шины.

Маневренность тяжелого погрузчика

Минимальный наружный радиус разворота CHL CPCD50-QC7XK2 составляет 2930 мм. Общая длина машины с вилами — 4320 мм, без вил — 3250 мм. Общая ширина составляет 1530 мм.

Передний свес равен 560 мм, колесная база — 2100 мм. Ширина рабочего прохода под прямым углом указана на уровне 4690 мм. Эти параметры необходимо учитывать при проектировании маршрутов внутри склада и производственных зон.

Увеличенный угол поворота моста направлен на уменьшение радиуса разворота относительно габаритов тяжелого пятитонного погрузчика. Это особенно важно при работе возле грузового транспорта и на площадках с ограниченным пространством для маневра.

Мачта и выбор рабочей высоты

Для CHL CPCD50-QC7XK2 предусмотрен диапазон мачт от 3 до 6,5 м. Это позволяет подбирать грузоподъемную конфигурацию под высоту стеллажей, ворот, перекрытий и особенности технологического процесса.

В предоставленной спецификации подробно описан стандартный вариант с высотой подъема 3000 мм. Для него высота сложенной мачты составляет 2225 мм, свободный подъем — 155 мм, максимальная высота при поднятой мачте со спинкой вил — 4240 мм. Угол наклона мачты вперед и назад составляет 6/12 градусов.

Эти значения относятся к конкретной стандартной мачте. При выборе другого исполнения необходимо отдельно уточнять сложенную и выдвинутую высоту, величину свободного подъема и остаточную грузоподъемность на требуемой рабочей высоте.

Прочность и конструктивные решения

Конструкция CHL CPCD50-QC7XK2 рассчитана на эксплуатацию под значительными нагрузками. Рамная верхняя поперечина повышает жесткость и прочность силовой структуры. В исходном описании также указано, что модель проходила испытания, включая проверку водонепроницаемости и усиленные тесты.

Оптимизированная компоновка основных узлов направлена на сохранение прочности конструкции при регулярной эксплуатации. Для тяжелого пятитонного класса это особенно важно при повторяющихся циклах подъема и транспортировки грузов.

Тормозная система и контроль движения

Для модели предусмотрена закрытая тормозная система с гидроусилением. В технической спецификации указаны два варианта рабочего тормоза в зависимости от исполнения трансмиссии: вакуумное усиление для механической версии и гидравлическое усиление для гидродинамического исполнения.

Стояночный тормоз выполнен в виде механического ручного рычага. Конкретную конфигурацию рабочей тормозной системы необходимо уточнять вместе с типом трансмиссии поставляемого погрузчика.

Обзорность и рабочее место оператора

Погрузчик имеет рабочее место оператора сидячего типа. Высота защитной крыши составляет 2350 мм, высота сиденья SIP от уровня земли — 1270 мм. Эти параметры необходимо учитывать при эксплуатации техники в помещениях и при подборе варианта кабины.

Оптимизированный противовес и панорамное зеркало предназначены для улучшения заднего обзора. Увеличенный поручень облегчает посадку оператора, а подстаканник повышает удобство при длительной работе.

В конструкции также предусмотрены электрический вентилятор и замок кабины. USB-разъем указан как дополнительная опция. Электрогидравлическое переключение направления движения также доступно опционально.

Контроль состояния и защита двигателя

Для защиты двигателя предусмотрена сигнализация засорения воздушного фильтра. Она позволяет оператору своевременно определить необходимость проверки фильтрующего элемента и снизить риск эксплуатации двигателя с ограниченной подачей воздуха.

Такое решение особенно актуально для предприятий, где погрузчик используется на запыленных производственных или открытых площадках.

Преимущества для предприятия

• Грузоподъемность 5000 кг позволяет использовать технику для регулярной обработки тяжелых паллетизированных и производственных грузов.
• Двигатель Quanchai 4C6-88C41 мощностью 65 кВт обеспечивает силовую основу для интенсивных рабочих циклов.
• Крутящий момент 350 Нм соответствует задачам тяжелого погрузчика при движении с грузом.
• Диапазон мачт 3–6,5 м позволяет подобрать рабочую высоту под конкретный объект.
• Скорость движения до 24 км/ч с грузом сокращает время транспортировки между рабочими зонами.
• Скорость подъема 530 мм/с с грузом способствует высокой производительности повторяющихся операций.
• Тяговое усилие 33 кН обеспечивает запас для перемещения тяжелых грузов.
• Увеличенный угол поворота моста способствует уменьшению радиуса разворота.
• Сигнализация загрязнения воздушного фильтра помогает контролировать состояние системы подачи воздуха двигателя.
• Дополнительные опции позволяют адаптировать погрузчик под требования конкретного склада или производства.

Дополнительные опции и навесное оборудование

Для CHL CPCD50-QC7XK2 серии XK2 доступны сайдшифт, цельнолитые шины, закрытая кабина с отопителем и навесное оборудование. Эти элементы относятся к дополнительному оснащению и подбираются под реальные условия эксплуатации.

Сайдшифт позволяет смещать вилы в боковом направлении и точнее позиционировать груз без дополнительного маневрирования всей машиной. Для пятитонного погрузчика такая возможность особенно полезна при регулярной работе с тяжелыми паллетами и загрузке транспорта.

Цельнолитые шины можно выбрать для площадок с повышенным риском проколов и механического повреждения колес. Закрытая кабина с отопителем позволяет адаптировать технику к эксплуатации при пониженных температурах.

Навесное оборудование расширяет область применения машины. При его подборе необходимо учитывать рабочее давление гидросистемы 20,5 МПа, массу оборудования, положение центра тяжести и возможное изменение остаточной грузоподъемности.

Дополнительно в исходном описании указаны электрогидравлическое переключение направления и USB-разъем как отдельные опции.

Рекомендации по применению

CHL CPCD50-QC7XK2 подходит предприятиям, которым требуется дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 тонн для систематической обработки тяжелых грузов. Модель ориентирована на производственные предприятия, логистические площадки, складские комплексы, оптовые базы и открытые грузовые терминалы.

• для погрузки и разгрузки тяжелых паллет и производственных грузов;
• для перемещения материалов между складскими и производственными зонами;
• для подачи тяжелых комплектующих и сырья к рабочим участкам;
• для штабелирования с подбором мачты требуемой высоты;
• для площадок с уклонами в пределах заявленных эксплуатационных параметров;
• для работы с сайдшифтом и другим совместимым навесным оборудованием.

Что учитывать при выборе дизельного погрузчика 5 тонн

При подборе CHL CPCD50-QC7XK2 необходимо сопоставить номинальную грузоподъемность 5000 кг и центр нагрузки 500 мм с массой, габаритами и фактическим центром тяжести грузов предприятия. Размер вил 50×150×1070 мм и диапазон регулировки 300–1374 мм также необходимо учитывать при работе с используемой тарой.

Мачту следует выбирать отдельно. Стандартные 3000 мм являются лишь одним вариантом исполнения, поскольку для модели заявлен диапазон от 3 до 6,5 м. При выборе более высокой мачты необходимо отдельно проверять ее сложенные габариты и остаточную грузоподъемность.

Для эксплуатации внутри склада важно учитывать ширину машины 1530 мм, наружный радиус разворота 2930 мм и ширину рабочего прохода 4690 мм. Для открытых площадок следует определить подходящую конфигурацию шин и необходимость закрытой кабины с отопителем.

Комплектация и варианты исполнения

CHL CPCD50-QC7XK2 серии XK2 предусматривает подбор конфигурации по рабочей высоте, типу шин и дополнительному оборудованию. Стандартная высота подъема 3000 мм относится только к базовой мачте.

• дизельный двигатель Quanchai 4C6-88C41;
• пневматические шины в указанной конфигурации;
• панорамное зеркало;
• сигнализация загрязнения воздушного фильтра;
• электрический вентилятор;
• замок кабины;
• увеличенный поручень для посадки;
• выбор мачты в диапазоне 3–6,5 м;
• сайдшифт — опционально;
• цельнолитые шины — опционально;
• закрытая кабина с отопителем — опционально;
• навесное оборудование — опционально;
• электрогидравлическое переключение направления — опционально;
• USB-разъем — опционально.

Заказать дизельный погрузчик CHL для тяжелых грузов

CHL CPCD50-QC7XK2 сочетает грузоподъемность 5000 кг, дизельный двигатель Quanchai 4C6-88C41 мощностью 65 кВт, высокие тяговые характеристики и возможность выбора мачты под требуемую рабочую высоту. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию с тяжелыми грузами на складских и производственных площадках.

При заказе следует определить подходящую мачту, тип шин, необходимость сайдшифта, закрытой кабины и навесного оборудования. Уточните актуальную цену CHL CPCD50-QC7XK2, доступные комплектации и стоимость дополнительных опций для подбора исполнения под задачи предприятия.