НОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ СКЛАДСКОЙ ТЕХНИКИ

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ

Электрические вилочные погрузчики и штабелеры считаются самым востребованным оборудованием для складирования, одним из наиболее важных аксессуаров для них является АКБ. Литиевые аккумуляторы сокращают время простоя техники и позволяют отказаться от зарядной комнаты, увеличивая полезную площадь склада. При трехсменной работе склада вам потребуется 2-3 кислотных АКБ для работы и комната для хранения и зарядки батарей. При использовании литиевых аккумуляторов вы можете подзаряжать батарею в любой подходящий момент, в любом месте склада, где установлено зарядное устройство. Алгоритм быстрой зарядки позволяет исключить использование дополнительных батарей, тем самым существенно сэкономить на этом.

ПРОДУМАННЫЕ РЕШЕНИЯ - НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, БУКСИРЫ И ШИНЫ

Иногда самые умные решения по повышению эффективности склада находятся прямо перед нами, в то время как самые недооцененные решения находятся под нами. Нельзя недооценивать роль вил и шин в повышении эффективности работы склада. Ронкари говорит, что многие продукты Cascade позволяют клиентам исключать из рабочего процесса такие этапы, как взвешивание, контроль повреждений и правильное позиционирование продукта, путем включения соответствующей технологии в свое оборудование, будь то вилы или навесное оборудование. Взвешивающие вилы Cascade, например, сочетают погрузочно-разгрузочные работы, транспортировку и взвешивание в один простой шаг, устраняя необходимость в стационарных весах. Собранная информация затем передается через Bluetooth на дисплей водителя или в систему управления складом (WMS) для удобного управления данными без необходимости покидать транспортное средство оператором. Сенсорные вилы, используемые на высоких стеллажах, дают операторам возможность визуализировать продукт до его отбора с помощью камеры. «Хорошим примером их использования, — говорит Ронкари, — является автомобильная промышленность, где вилы Cascade Sensor Forks позволяют операторам считывать этикетки на грузах и быстро выбирать правильную, исключая лишние сборы и размещение. Подобные решения могут привести к значительная экономия времени, в некоторых случаях даже до 50% при стандартной эксплуатации, а также резкое снижение энергопотребления». Другим решением с вилами является Cascade Forksetter, цифровой аксессуар, который использует датчик для считывания расстояния между вилами и автоматически устанавливает вилы точно в положение для определенной нагрузки. устраняет необходимость для оператора вручную регулировать вилы несколько раз, чтобы обеспечить выравнивание с карманами поддонов, что приводит к повышению производительности оператора и снижению энергопотребления оборудованием.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЯГАЧЕЙ, ИНОГДА НА 40% ЭФФЕКТИВНЕЙ ПОГРУЗЧИКА

Совместная работа с оборудованием кажется разумным способом сделать склады более эффективными. Часто предпочтительным оборудованием на складе является вилочный погрузчик, который подходит для погрузки и разгрузки товаров и для целей комплектования, но не настолько безопасен или эффективен для перемещения товаров по складу. Саймон считает, что тягачи могут заполнить эту нишу. «Тягачи — это более безопасный и эффективный вариант для перемещения товаров по объекту, — говорит он. — В одном тематическом исследовании Noblelift провел измерение эффективности между вилочным погрузчиком и тягачом, доставляющим продукцию на пять разных станций на объекте. Исследование показало, что один тягач доставил одинаковое количество товаров в пять разных мест на 40% быстрее, чем оператор вилочного погрузчика. Тягачи также позволяют использовать меньше людей для перемещения грузов, высвобождая ресурсы для оптимизации рабочих процессов в других областях».

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ШИНЫ

Даррен Страттон, менеджер по продукту и директор по обработке материалов производителя шин Camso, говорит, что склады связаны с большими затратами капитала на оборудование и товарные запасы. Вилочные погрузчики играют ключевую роль в работе и перемещении товаров на складе, но нет двух одинаковых складов ни по дизайну, ни по использованию. «Управляющие складом оценивают свои потребности и приобретают ровно столько оборудования, сколько необходимо, гарантируя, что вилочные погрузчики используются полностью. Это объясняется тем, что эффективная работа направлена на максимальное увеличение срока службы и отсутствие отказов, чтобы оборудование оставалось производительным, а время простоя контролировалось», — говорит Стрэттон. Предоставление правильных шин в зависимости от необходимости применения является ключевым моментом. Camso Usage Intensity Calculator — это онлайн-инструмент, разработанный для того, чтобы избавиться от догадок при выборе подходящей шины для подходящей работы и вилочного погрузчика. Путем ввода соответствующих данных, таких как тип продукта, рабочая среда, грузоподъемность и время, которое оборудование тратит на холостой ход, ход и маневрирование, калькулятор может посоветовать клиенту лучший выбор шин для его применения.

БУДУЩЕЕ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Компаниям был задан вопрос о том, как, по их мнению, может выглядеть будущее складского хозяйства. Многие говорили о росте внедрения цифровых технологий, автоматизации и электромобилей. У Доминика Марграфа из Exide Technologies был интригующий и наводящий на размышления ответ: «Мое видение или, может быть, даже антиутопическое мнение состоит в том, что ничто не останется прежним. С увеличением количества автоматизированных транспортных средств и их возможностей для связи и обмена все большим и большим количеством данных через 5G. и IoT, нужны ли нам склады, основа нашего бизнеса, в будущем? Почему рои «умных» малых перевозчиков, например, AGV, беспилотники, не должны доставлять исключительно мелкие товары прямо с завода к нашей двери? Точно так же мы уже экспериментируем с автономными личными автомобилями, почему промышленные грузовики с автоматическим управлением не должны войти в движение в течение следующих десятилетий и перемещать крупногабаритные товары от места производства до места использования? «Единственная причина, по которой мы в настоящее время храним товары на складах, — это сбор и упаковка их на грузовиках, потому что прямые поставки с завода, скажем, к нам домой — это слишком дорого. Как только затраты на производство и утилизацию небольших AGV будут соответствовать сегодняшним ценам на стандартные логистические услуги, склады в значительной степени исчезнут.

Сырье или полуфабрикаты будут доставляться напрямую и поштучно с помощью небольших перевозчиков с одной фабрики на другую как раз вовремя, а готовая продукция с фабрики до места их использования». «Мужественная» тенденция последних лет к построить больше, более жесткие грузовики будут закончены. Его заменит миниатюризация: более мелкие транспортные средства, полностью автоматизированные и взаимосвязанные с данными в реальном времени, будут перемещать более крупные товары вместе, как рой. Может быть, одна большая машина, чтобы поднять, например, тяжелый поддон, и 50 маленьких муравьиных AGV, чтобы ползти под ним и нести его. Больше нет необходимости в противовесах. Таким образом, промышленные батареи должны будут перейти от больших, тяжелых батарей с противовесом к более компактным и легким батареям с высокой плотностью энергии и системами отчетности о состоянии батареи в режиме реального времени». которые будут планировать просвещенные профессионалы складского хозяйства и сторонники эффективности.